油封是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。设备的密封问题始终是困扰正常运行和安全的重要因素。
转子泵油封的原理:
转子泵油封是以其唇部极窄的密封接触面(小于0.5mm)与旋转轴以一定的压力接触,并在液体润滑作用下实现密封,作为弹性体密封件,油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能,从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。
导致转子泵油封漏油的原因:
一、装配原因
1、由于压装工装原因,导致油封压装后变形;
2、在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤;
3、由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。
二、骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封异常磨损,最终发生漏油。
三、工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化、龟裂等,最终发生漏油。
四、唇口磨损原因
1、清洁度问题:铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等,大量积存油封唇口部位,工作时发生异常磨损;
2、油封位与旋转轴不同轴,油封压装后发生偏磨,唇口异常磨损;
3、油封唇口处锂基脂润滑不良,会发生干摩擦,导致异常磨损。
五、轴的原因
1、旋转轴表面粗糙度、硬度不合理,汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8,与油封配合部位会采用高频淬火,硬度不低于HRC55;
2、旋转轴表面有缺陷,例如:腐蚀、划痕、方向性刀痕等。