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泵汽蚀了,怎么办?

来源:国泰凸轮泵业 作者:凸轮泵厂家小编 发布时间:2021-12-08 13:16:39点击:

    什么是汽蚀

 
    泵中的液体局部压力下降到临界压力时,液体中便会产生气泡。汽蚀是气泡聚集、运动、分裂、消灭的全过程。临界压力一般接近汽化压力。
 

    泵汽蚀的危害

 
    1、过流部件腐蚀
 
    腐蚀原因有两个:
 
    一是由于气泡破灭时产生高频(600~25000HZ)冲击,压力高达49Mpa,致使金属表面出现机械剥蚀;
 
    二是由于汽化时放出热量,并有温差电池作用产生水解,产生的氧气使金属氧化,发生化学腐蚀。
 
    2、泵性能下降
 
    泵汽蚀时叶轮内的能量交换受到干扰和破坏,在外特性上的表现是Q-H曲线,Q-P、Q-η曲线下降,严重时会使泵中的液流中断,不能工作。
 
    对于低比转速,由于叶片间流道窄而长,一旦发生汽蚀,气泡充满整个流道,性能曲线会突降。
 
    对于中高比转速,流道短而宽,因而气泡从发生发展到充满整个流道需要一个过渡过程,相应的性能曲线开始是缓慢下降,之后增加到某一流量时才急剧下降。
 

    避免转子泵汽蚀的措施

 
    1、在设计时,应该使流通部分各断面变化率较小,同时通过的壁面力求光滑;
 
    2、在一定的吸水高度下,转子泵的转数增加应有一定的限度,因为转数越大,流量也大,则吸水高度越小。因此提高转子泵的转数势必会降低其吸水高度。故在一定的吸水高度下,提高转数是有一定限度的,否则就将发生汽蚀而导致泵正常运行的破坏;
 
    3、最好使转子泵经常维持在设计工况附近运行;
 
    4、尽可能减少进水管中的阻力,因此,进水管应该既直又短,并正确地确定转子泵的吸水高度;
 
    5、在容易发生汽蚀地区的构件上,选用适当的材料。
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