转子泵过水部分的破坏可分为腐蚀、汽蚀和磨蚀三种。磨蚀是由于水中含有较硬的固体颗粒与过流部件表面摩擦冲撞而形成的，属于机械破坏，正因为水中含泥沙量大，所以对转子泵的磨损就比较严重。那么如何减低这种磨损呢？今天国泰泵业小编就来大家了解下。
一般的说，造成磨损的原因是：高速含沙水流所产生的冲刷磨蚀力。当含有一定粒径、硬度的泥沙，以高速通过转子泵时，产生相当大的冲磨力，将金属表面微细颗粒层层磨剥而引起表面破坏。因此，高速是引起转子泵磨损的主要原因。
高速含沙水流在金属凹凸不平的表面形成旋涡和折曲，沙粒对表面形成反复冲击使壁面破坏。由于沙粒的棱角和尖角的冲击，单位面积上所受压力很大，超过金属表面极限强度而损坏，特别是产生涡流，回流部位，这种作用特别明显。如叶片、叶轮盘两侧、口环、泵壳等处的磨损，主要是由于涡流、回流撞击而引起的。
由于以上两种作用，前者磨损形成条痕，后者形成坑洼，两者共同作用的结果形成鱼鳞状沟。因此，泥沙磨损严重降低了转子泵使用寿命。
防止转子泵磨损的措施：提高排污泵部件材料的抗磨性能，根据有关试验，金属耐磨强度顺序为：不锈钢、镍铬钢、普通钢、黄铜、铸铁，其中铸铁抗磨性能最差，主要由于结构的不均匀性，破坏都是从铸铁中石墨成份开始的逐渐剥落。
